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若不能保證質量,塑膠跑道就應緩建
作者: 本站 來源: 本站 時間:2017年02月28日 字體:[] 留言
近年,全國多地學校出現“異味跑道、異味操場”。中小學生流鼻血、體檢異常之類的報道,屢屢撥弄著公眾,特別是家長的敏感神經。現在,“毒跑道”的源頭之一終于被找到。
6月21日,央視曝光了河北省境內的“毒跑道”生產窩點。黑作坊就像巨大“垃圾場”,老板自知有毒從不去施工現場,廢輪胎、廢電纜“打成黑顆粒,就成了毒跑道”……景象觸目驚心,但最可怕的還不是這些,而是監管的層層虛設。
廢輪胎的重復利用并非罪惡之源。據專業人士介紹,把廢舊輪胎打成顆粒,用作塑膠跑道的襯底,是許多國家通行的做法。問題在重復利用的過程是否規范。黑作坊的塑膠顆粒顯然是不合法的——既無廠名廠址,也沒有相關使用說明,更沒有對產品質量的檢驗合格證。
其實“三無跑道”被生產出來本身就是問題,順利銷售、鋪裝乃至被“檢驗合格”則是更大的問題。黑作坊的曝光只不過驗證了人們的猜測,也為日后家長抵制塑膠跑道進校園提供了新證據。
我國現行塑膠跑道檢測標準有缺陷已是公認事實,多種易出現的有害物質未被列入標準。而標準執行是否嚴格、招投標有無貓膩、施工是否規范,都是公眾心中的疑問。
有媒體報道,不遵守規則、非法添加低成本有害物質似乎已經成為塑膠行業里公開的秘密。它們鉆的就是招標和驗收不嚴的空子。即使產品合格,施工過程中也容易產生有害物質。而我國對施工企業的監管目前也處于空白狀態。
可以說,目前塑膠跑道從生產到進校園,基本統統處于“黑箱狀態”。人們只能悲哀地看著孩子充當“人肉檢測儀”。本該由執法機構發現的塑膠跑道黑作坊,留給了記者;本該由權威機構檢測出的“毒跑道”,留給了孩子稚嫩的身體。
媒體報道過后,查處黑作坊應已進入相關部門的日程。但我們應該知道,“毒跑道”產業鏈的正常運轉,離不開監管部門的綠燈放行。因此對失職和腐敗的追查,不能落后于對黑作坊的查處。
可以想見,塑膠跑道行業從“野蠻生長”到規范化還有很長一段路。既然我們的檢測標準和監管體系不足以保證塑膠跑道的安全,那么當務之急,應該是暫緩在中小學鋪設塑膠跑道。
暫時沒有塑膠跑道,對孩子不是多大損失。而明知問題重重,仍要拿孩子的健康冒險,則是不負責任。
另一方面,一些學校建了塑膠跑道以后,又在家長的壓力之下拆除,也是教育資金的浪費。比如前段時間被曝出“毒跑道”的北京第二實驗小學白云路分校,雖然經檢驗“符合國家標準”,最終還是把跑道拆除了。可以說是“為孩子負責”,也可以說是學校對檢測結果也沒有信心。


在國家標準更新之前,地方可以自行制定更嚴格的標準。比如尚處于試行階段的“深圳標準”,就是在國家標準的基礎上擴大了有害物檢測范圍,所以可檢出其他地方“檢驗合格”的跑道存在問題。
值得注意的是,近日北京市教委在宣布將制定北京中小學塑膠操場和跑道的建設和監測標準的同時要求,在新標準出臺之前,各校所有在建或待建操場暫停施工。這一做法值得更多地方借鑒。既然沒有合適的標準去判斷跑道是否合格,那么緩建肯定是最明智的選擇。
在標準落伍、監管乏力、事故頻出的情況下,各地學校蜂擁建設塑膠跑道本身就是不正常的現象,背后可能存在利益驅動。現在“毒跑道”的問題已是板上釘釘,緩建塑膠跑道,應是及時“止損”的正確選擇。
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